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被梅赛德斯形容为跑车而不是越野车这在很大程度上归功于4.0升双涡轮增压V8

2020-01-11

还记得梅赛德斯G 63 AMG 6×6吗?喊着“我是轿车国际的阿诺·施瓦辛格”的可怕的全地势坦克,现在有了一个较小的兄弟。知道梅赛德斯·奔跑G 500 4×4²。梅赛德斯(Mercedes)发布了它被称为“近系列概念”的东西,它采用了张狂的越野才能,相似军事的款式以及来自G 63 6×6的闪闪发光的现有配方,并将其复印成75%或许。

被梅赛德斯(Mercedes)描述为“跑车而不是越野车”,这在很大程度上归功于4.0升双涡轮增压V8。它发生的功率为310kW,高于惯例G 500的285kW额定功率。关于加快方面,现在没有发布任何功能细节,但该公司已承认该发动机契合欧6排放规范,包含直到2016年才收效的最大颗粒排放水平。

底盘依据量产系列G-Class,但具有新的可调理减震器体系,每个车轮带有两个平行的绷簧和减震器,可在15毫秒内涵舒适性和运动性之间进行调理。

外部亮点包含共同的双侧排气体系,不锈钢车身底部保护装置和22英寸的车轮(或可选的带37英寸重型轮胎的18英寸车轮)。梅赛德斯(Mercedes)对轿车内部保持沉默,但许诺与轿车外部构成激烈反差,真皮座椅上饰有钻石DIN缝的DINAMICA装修。

G 500上装置的新门轴与惯例设置不同,惯例门一般与轮毂坐落同一高度。在300mm宽度的延伸部分上,因为门式传动,车轮的方位要低得多,这使离地空隙增加到450mm,并将底盘的潜水深度增加到1000mm。

梅赛德斯表明,将依据下个月在日内瓦车展上发布该概念车的大众反响,做出是否将4×4投入生产的决议。

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